谈到车子就得提一提它的发动机，就好比品评手机就必须讲一讲芯片，发动机的好不好，决定了这台车动力足不足，也决定了这台车的油耗低不低，这也是咱们购车时最关心的问题。对于爱车一族而言，不仅对各种车型了如指掌，对各大厂的发动机也如数家珍。下面，咱们就来盘点一下，那些全球最厉害发动机！3台都出自日本人之手，同行看了不敢反驳。
第一台，丰田发动机，热效率最高
热效率，简单来说，就是燃油燃烧产生的能量中，做有用功那部分的占比，一般的发动机，热效率都在30%-35%，也就是说，咱们加了块的油，只有30到35块是在推着小汽车跑，其他都白白浪费了。据了解，丰田凯美瑞的这款2.5L发动机，热效率已高达40%，堪称世界之最，在混动版本上，热效率甚至能够达到41%，百里油耗只有4L，可以说是十分省油的了。
第二台，VC-Turbo发动机，英菲尼迪
英菲尼迪名字虽然洋气，但其实是日产针对北美市场推出的一个品牌，后来大获成功，又开始进军全球。让英菲尼迪所向披靡的功臣，就是这款VC-Turbo发动机了。大家知道，压缩比低，车子的性能就好，压缩比高，油耗更省。一般的车子，压缩比都是固定的，省油、性能不能兼得。但英菲尼迪不想做选择，它想全都要，就研发出了这款可变压缩比的发动机，可以在14:1和8:1间智能调节，如果跑高速，就会自动提高压缩比，从而更省油，如果要提速超车，压缩比就会自动降低，从而使动力更威猛。
第三台，压燃汽油发动机，马自达
马自达也是个日系品牌，跟本田一样都是属于“技术宅”，名气虽不如本田想，但是它的这台SKYACTIV-X发动机，本田见了也要瑟瑟发抖。大家知道，压燃，这是柴油机上才有的技术，烧最少的油，跑最远的路。如今，马自达就把这项技术引进到汽油机上，搭载这台发动机的马自达3，百里油耗只有4L，可以媲美丰田的混动车型了。
一台发动机，包含着各式各样的技术，谁是天下第一，很难有个定论，但专就一个方面，还是能找出个王者，从这个角度来说，上面讲的这3台出自日本之手的发动机，对“最厉害”这个头衔也当值无愧，就是同行看了也不敢反驳吧！
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